吊装机械润滑油在使用环境和负荷变化方面与乘用车润滑油有很大差异。油耗不当对机械设备的使用效率和使用寿命有很大影响。因此，总结了吊装机械润滑油选择的六个误区：

　　多加发动机油：润滑油量应控制在油尺上，下刻度线之间。众所周知，机油供应不足，润滑不良，导致机械事故。因此，加油时不能因为怕油量不足而宁可多加。事实上，过多的油不仅会增加曲轴的动力消耗，而且油容易产生气泡、乳化和泄漏，导致润滑不良。

　　粘度高的机油比粘度低的机油对发动机有利:润滑油粘度等级选择过高，会导致机油泵泵送性能差，流量减少，润滑性、洗涤性、散热性差，容易造成半干摩擦，造成烧瓦、抱轴等故障。

　　高粘度机油可以解决发动机工作无力和机油逃逸问题：发动机工作无力、机油消耗和机油逃逸现象是发动机技术状况恶化的外部特征，高粘度机油可以解决上述问题的依据不足。相反，它会增加发动机的启动阻力，恶化润滑性能，加剧零件的磨损。

　　根据机器要求的油等级不变换油：集宁吊装机械租赁哪个好？机械使用说明书规定的油等级是针对一般工况的。在机器换油维护的实践中，还应考虑实际使用条件。如果实际使用条件比规定的使用条件要苛刻，应选择合适的油品（通过试验），或适当缩短换油周期。

　　润滑油变黑意味着润滑油变质：目前市场上的润滑油为提高其润滑性能添加了适量的添加剂。添加清洁分散剂的内燃机械润滑油使用后不久变黑是正常现象，不能轻易更换；添加添加剂的润滑油经常使轴承表面变黑，这也是正常现象。因此，在确定润滑油是否变质时，不能仅凭视觉来判断，还要进行综合分析。有条件允许的情况下，应对油料进行检测和化验，以便按质换油。

　　全轮毂润滑比空轮毂润滑效果好。在机器的换油维护和维护工作中，我们经常可以看到，除了在轮毂轴承上涂上润滑脂外，轮毂空腔。这种加脂方法通常被称为全轮毂润滑。实践证明，轮毂轴承应采用空心轮毂润滑。所谓空心轮毂润滑，就是在轮毂轴承上涂一层润滑脂，而在轮毂内腔上只涂一层润滑脂来防锈。全轮毂润滑不仅浪费润滑脂，而且由于脂肪过多，内摩擦增加，轴承温度升高，导致润滑脂流失。严重时，丢失的润滑脂可能会渗入制动装置，导致制动故障和事故。

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